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  近日，一覽監(jiān)理英才網(wǎng)江蘇站獲悉：滬通鐵路工程可行性研究報(bào)告獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)。據(jù)悉，滬通鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、江蘇省鐵路“十二五”規(guī)劃中的重要項(xiàng)目，也是連接蘇中、蘇北與上海的一條客貨兼顧、以客為主的快速鐵路，在蘇州境內(nèi)共設(shè)5個(gè)站，滬通鐵路長江大橋?qū)⒔ǔ晒�鐵兩用橋，其南跨在張家港境內(nèi)。滬通鐵路的開建，將對(duì)工程監(jiān)理企業(yè)帶來機(jī)遇，對(duì)地區(qū)鐵路監(jiān)理發(fā)展提供更多數(shù)據(jù)和借鑒經(jīng)驗(yàn)。

   按照建設(shè)方案，滬通鐵路自寧啟鐵路（南京—啟東）平東站引出，沿九圩港西側(cè)至南通捕魚港附近跨越長江至張家港市，往南接入京滬線安亭站。滬通鐵路南通至上海安亭段目前預(yù)設(shè)9個(gè)站，江蘇境內(nèi)分別是平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉7個(gè)站，上海境內(nèi)有安亭、黃渡2個(gè)站。滬通鐵路按國鐵Ⅰ級(jí)、設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)建設(shè)，建設(shè)工期為5年6個(gè)月。過長江是滬通鐵路關(guān)鍵的控制性工程，據(jù)悉，滬通鐵路長江大橋按鐵路四線、公路六車道建設(shè)（橋式按通航凈高不小于62米，主跨為1092米斜拉橋），建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。按照規(guī)劃，滬通鐵路長江大橋在蘇通大橋上游約38公里處，大橋北跨點(diǎn)在南通市捕魚港，南跨點(diǎn)則在張家港市十三圩（錦豐鎮(zhèn)境內(nèi)），距離越洋碼頭約1.2公里處。

   一覽監(jiān)理英才網(wǎng)余姓顧問表示：此次不僅限于鐵路建設(shè)，從配套的公路橋梁和輻射連接公路建設(shè)等方面，對(duì)沿線地區(qū)施工和監(jiān)理企業(yè)均帶來利好。 

   按照建設(shè)項(xiàng)目的基本程序，滬通鐵路工程可行性研究報(bào)告審批結(jié)束后，將開展初步設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等工作。據(jù)悉，滬通鐵路將于2013年開建。